LARGENDA: черный в Ripe Cherry, вдоль всей машины

В каждом проекте LARGENDA наступает момент, когда цвет перестаёт быть отделкой и становится самим материалом. Для этого комплекта деталей Lamborghini Urus SE этот момент пришёл с вопросом о направлении: что, если цвет будет меняться не слева направо, а спереди назад?

Открытый чёрный dry карбон на капоте, бампере и сплиттере. Окрашенный кузов, переходящий из чёрного у передней стойки в Ripe Cherry на корме. Задние расширители, диффузор, спойлер на крыше и задний бампер, несущие Ripe Cherry внутри самого карбона. Кованые диски, замыкающие логику — чёрные спереди, Ripe Cherry сзади.

Создать цвет внутри dry карбона — это не решение об отделке. Пигмент закладывается в деталь на этапе укладки, до автоклава, и после того как деталь отверждается под давлением и температурой, цвет становится частью самого карбона. Нет лака, лежащего поверх печати, нет плёнки, скрывающей структуру под собой, нет краски, которая со временем повёдет себя иначе, чем кузов рядом. Ripe Cherry на заднем диффузоре и спойлере — внутри материала. Он переживёт окраску кузова.

Программа Ad Personam от Lamborghini позволяет покупателю Urus SE выбрать практически любой цвет кузова из каталога. В конфигураторе же карбоновые экстерьерные компоненты идут только в чёрном глянце или чёрном мате — и точка. Это не пробел в Ad Personam — это предел того, что заводская производственная линия может разумно предложить в серийном масштабе. LARGENDA начинается ровно там, где заканчивается этот предел: любой цвет, любой тон, подобранный под кузов или намеренно поставленный в контраст, проведённый через сам карбон, а не остановленный на его границе.

С момента, как LARGENDA получил национальное типовое одобрение от немецкого Kraftfahrt-Bundesamt, он был собран в монохромном сиреневом, в розово-чёрном градиенте по центральной оси, в оливковом милитари-карбоне, в жёлтом на Performante, в оранжевом для клиента в Мадриде — и теперь в переходе от чёрного к Ripe Cherry. Те же восемнадцать компонентов каждый раз. Меняется решение о них. Именно это превращает комплект в холст — и именно поэтому владельцы Urus пишут нам с уже выбранным цветом.

Сам комплект — стандартная архитектура LARGENDA для Lamborghini Urus SE: восемнадцать экстерьерных компонентов из 100% dry карбона с поверхностью класса А, все установлены на штатные точки крепления без структурных изменений, полностью совместимы с гибридной системой, парктрониками и системами помощи водителю. Национальное типовое одобрение KBA, подтверждённое GTÜ Stuttgart. Комплект — это структура. Что меняется от одного билда к другому — это то, что решается о нём: какие компоненты, в какой отделке, в каком направлении цвета, с какой логикой, проходящей через них.

В этом билде ответом стали чёрный, Ripe Cherry и градиент, идущий вдоль всей машины. Следующий билд ответит иначе.

LARGENDA — это лишь один из проектов. Каталог обвесов LARTE Design охватывает разные бренды, платформы и уровни производительности, при этом все решения создаются с одинаковыми стандартами подгонки и качества материалов. Если вас заинтересовал Urus SE, скорее всего, вы найдете и другие проекты, которые стоит рассмотреть.

Ниже представлены одни из самых популярных обвесов:

• обвесы для BMW

• обвесы для BMW X6M

• обвес для BMW X7 G07 2022–2026

• обвес для BMW XM G09 2022–2026

• обвесы для Mercedes-Benz

• обвесы для Cadillac Escalade

• обвесы для Porsche Cayenne

• обвесы для GLE Coupe

• обвесы для AMG GLE Coupe

• обвесы для Lamborghini