Розово-черный карбоновый градиент: новое цветовое решение LARGENDA

В каждом проекте LARGENDA наступает момент, когда цвет перестаёт быть отделкой и становится самим материалом. В этом Lamborghini Urus SE этот момент наступил рано, и вся машина была собрана вокруг него.

Решение было поставить розовый и черный комплект стайлинга Lamborghini Urus SE на одну машину так, чтобы один не отменял другого, и чтобы ни тот, ни другой не лежали на поверхности так, как обычно лежит краска. Окрашенный кузов делится по центральной оси — розовый слева, черный справа, переход проходит градиентом по центру капота, через крышу и по центру кормовой плиты. Экстерьер из карбона ведет ту же логику дальше, с боковыми деталями, повторяющими цвет своей стороны, и симметричными деталями, забирающими градиент внутрь плетения.

Эта вторая часть — то, что делает билд необычным. Создать градиент внутри сухого карбона — это не решение об отделке. Цвет закладывается в деталь на этапе укладки, до автоклава, и после того как деталь отверждается под давлением и температурой, градиент становится частью самого карбона. Нет лака, лежащего поверх печати, нет плёнки, скрывающей структуру под собой, нет краски, которая со временем повёдет себя иначе, чем кузов рядом. Переход от розового к черному на капоте, на архитектуре переднего бампера со сплиттером, на заднем диффузоре и на спойлере крыши — внутри материала. Он переживёт окраску кузова.

Та же логика, в более тихой форме, работает на боковых компонентах. Передние крылья, накладки порогов, корпуса зеркал и задние крылья производятся из сухого карбона и отделываются в цвет кузова — розовый слева, чёрный справа. Карбоновая структура несёт вес; краска поверх неё ведёт разговор. Там, где боковые компоненты встречаются с симметричными, цвет читается как одно непрерывное решение, а не как две детали, оказавшиеся рядом.

Кованые диски LARTE Design — последнее решение и то, что закрыло силуэт. Сплошной чёрный заякорил бы машину слишком низко. Сплошной розовый повторил бы кузов и ничего не добавил. Диски спроектированы внутри бюро и отделаны так, чтобы довести логику градиента до земли — туда, где на большинстве машин разговор о цвете обычно заканчивается.

Сам комплект — стандартная архитектура LARGENDA для Lamborghini Urus SE: 18 экстерьерных компонентов из 100% сухого карбона с поверхностью Class-A, все установлены на штатные точки крепления без структурных изменений, полностью сертифицированы TÜV, полностью совместимы с гибридной системой, парктрониками и системами помощи водителю. Комплект — это структура. Что меняется от одного билда к другому — это то, что решается о нём: какие компоненты, в какой отделке, в каком направлении цвета, с какой логикой, проходящей через них.

В этом билде ответом стали розовый, черный и градиент, живущий внутри карбона. Следующий билд — ваш, который может выглядеть иначе.

LARGENDA — это лишь один из проектов. Каталог обвесов LARTE Design охватывает разные бренды, платформы и уровни производительности, при этом все решения создаются с одинаковыми стандартами подгонки и качества материалов. Если вас заинтересовал Urus SE, скорее всего, вы найдете и другие проекты, которые стоит рассмотреть.

Ниже представлены одни из самых популярных обвесов:

• обвесы для BMW

• обвесы для BMW X6M

• обвес для BMW X7 G07 2022–2026

• обвес для BMW XM G09 2022–2026

• обвесы для Mercedes-Benz

• обвесы для Cadillac Escalade

• обвесы для Porsche Cayenne

• обвес для Porsche 911 Carrera

• обвесы для GLE Coupe

• обвесы для AMG GLE Coupe

• обвесы для Lamborghini

• обвесы для Lamborghini Urus