icon-telegram icon-whatsapp

icon-telegram

icon-whatsapp

Запрос
BACK

Создан пережить поколение: BMW X7 в двухцветном карбоне

Создан пережить поколение: BMW X7 в двухцветном карбоне

В 2027 году BMW заменит X7 полностью новым поколением. Каждая машина текущего поколения в одночасье станет предыдущей. Кроме той, что изначально не была стандартной.

Эта сборка LARTE PERFORMANCE была завершена ещё до того, как это объявление прозвучало — двухцветная зелёная карбоновая конфигурация, где цвет живёт внутри материала, а не поверх него, подобранный панель за панелью под окрашенный кузов, от капота до диффузора.

В 2027 году BMW заменит X7 полностью новым поколением. Каждая машина текущего поколения в одночасье станет предыдущей. Кроме той, что изначально не была стандартной.

Эта сборка LARTE PERFORMANCE была завершена ещё до того, как это объявление прозвучало — двухцветная зелёная карбоновая конфигурация, где цвет живёт внутри материала, а не поверх него, подобранный панель за панелью под окрашенный кузов, от капота до диффузора.

Семь лет одной задней части

Семь лет одной задней части

Фейслифт X7 в апреле 2022 года был событием для передка: разделённые фары, новая решётка, изогнутый дисплей. За передними дверями не сдвинулось почти ничего. Дверь багажника, геометрия задних фонарей, диффузор и линия кормы каждого X7, выпущенного с 2019 по 2026 год, взяты с одного и того же чертежа. За тот же период GLS обновляли дважды.

Именно здесь комплект делает самую заметную работу: карбоновый задний диффузор, накладки заднего бампера с элеронами и спойлер на крыше, закрывающий силуэт. Это не декор — это геометрия. Результат даёт машине заднюю часть с тем же визуальным весом, что и передняя, на том участке, который ждал этого дольше всего.

Фейслифт X7 в апреле 2022 года был событием для передка: разделённые фары, новая решётка, изогнутый дисплей. За передними дверями не сдвинулось почти ничего. Дверь багажника, геометрия задних фонарей, диффузор и линия кормы каждого X7, выпущенного с 2019 по 2026 год, взяты с одного и того же чертежа. За тот же период GLS обновляли дважды.

Именно здесь комплект делает самую заметную работу: карбоновый задний диффузор, накладки заднего бампера с элеронами и спойлер на крыше, закрывающий силуэт. Это не декор — это геометрия. Результат даёт машине заднюю часть с тем же визуальным весом, что и передняя, на том участке, который ждал этого дольше всего.

Карбоновый обвес для BMW X7: видимое плетение и спортивный стиль
Стайлинг‑пакет для BMW X7: аэродинамические компоненты и выразительный силуэт
Обновление экстерьера BMW X7: передний бампер, боковые юбки и диффузор
Афтермаркет‑обвес для BMW X7: агрессивный дизайн и точная посадка
Карбоновый обвес для BMW X7: видимое плетение и спортивный стиль
Стайлинг‑пакет для BMW X7: аэродинамические компоненты и выразительный силуэт
Обновление экстерьера BMW X7: передний бампер, боковые юбки и диффузор
Афтермаркет‑обвес для BMW X7: агрессивный дизайн и точная посадка

Капот, который задаёт тон

Капот, который задаёт тон

Капот LARTE PERFORMANCE — это полноценная замена панели, а не накладка: скульптурный, с воздухозаборниками, выполненный в 100% dry карбоне и установленный на штатные точки крепления вашей машины. Именно этот компонент меняет характер автомобиля раньше, чем считывается всё остальное, и именно эта деталь заставляет X7 читаться как решение, а не как конфигурация.

Капот LARTE PERFORMANCE — это полноценная замена панели, а не накладка: скульптурный, с воздухозаборниками, выполненный в 100% dry карбоне и установленный на штатные точки крепления вашей машины. Именно этот компонент меняет характер автомобиля раньше, чем считывается всё остальное, и именно эта деталь заставляет X7 читаться как решение, а не как конфигурация.

Цвет, проведённый сквозь материал

Цвет, проведённый сквозь материал

Карбон здесь окрашивается на этапе укладки, до автоклава — поэтому тон отверждается внутри плетения, а не лежит на его поверхности. Затем краска кузова разрабатывается по этим отверждённым образцам, панель за панелью, пока два материала не начинают читаться как один. В этой сборке — два оттенка зелёного; тот же процесс принимает любой цвет, который вы принесёте, сплошной или градиентный, подобранный под код вашей краски или намеренно поставленный в контраст. Классическое чёрное плетение остаётся доступным — оно просто стало одним из вариантов.

Карбон здесь окрашивается на этапе укладки, до автоклава — поэтому тон отверждается внутри плетения, а не лежит на его поверхности. Затем краска кузова разрабатывается по этим отверждённым образцам, панель за панелью, пока два материала не начинают читаться как один. В этой сборке — два оттенка зелёного; тот же процесс принимает любой цвет, который вы принесёте, сплошной или градиентный, подобранный под код вашей краски или намеренно поставленный в контраст. Классическое чёрное плетение остаётся доступным — оно просто стало одним из вариантов.

Две конфигурации — бесконечные возможности

Две конфигурации — бесконечные возможности

Зелёная сборка — один из ответов. Второй автомобиль этой программы несёт фиолетовый карбоновый экстерьер на перламутровом белом кузове: те же десять компонентов, та же сертификация, совершенно иное прочтение машины. Одна конфигурация сводит карбон и краску в единый материал, другая намеренно их разводит. Обе начинаются с одного и того же комплекта. Разделяет их решение, принятое до начала укладки.

Зелёная сборка — один из ответов. Второй автомобиль этой программы несёт фиолетовый карбоновый экстерьер на перламутровом белом кузове: те же десять компонентов, та же сертификация, совершенно иное прочтение машины. Одна конфигурация сводит карбон и краску в единый материал, другая намеренно их разводит. Обе начинаются с одного и того же комплекта. Разделяет их решение, принятое до начала укладки.

Pre‑preg‑карбоновый комплект для BMW X7: панели, отверждённые в автоклаве, и гладкая поверхность
Агрессивный стайлинг‑комплект для BMW X7: сплиттер, капот и эффектный облик
Люксовое обновление для BMW X7: элегантные доработки и утончённые детали
Премиум‑пакет экстерьера для BMW X7: изящные контуры и люксовые материалы
Pre‑preg‑карбоновый комплект для BMW X7: панели, отверждённые в автоклаве, и гладкая поверхность
Агрессивный стайлинг‑комплект для BMW X7: сплиттер, капот и эффектный облик
Люксовое обновление для BMW X7: элегантные доработки и утончённые детали
Премиум‑пакет экстерьера для BMW X7: изящные контуры и люксовые материалы

Десять компонентов — одна архитектура

Десять компонентов — одна архитектура

Карбоновый капот, окантовка решётки, накладка переднего бампера, передний сплиттер, верхние вставки переднего бампера, накладки на зеркала, накладки на пороги, накладки заднего бампера с элеронами, спойлер на крыше, карбоновый задний диффузор. Всё устанавливается на штатные точки крепления — без резки, без изменения конструкции — с полным сохранением работы датчиков парковки, камер и заводских систем помощи водителю. Кованые 23-дюймовые диски доступны отдельно. Совместимость со всеми моделями G07 с 2022 по 2026 год, в комплектациях Luxury и M Sport, от 3,0-литровой рядной шестёрки xDrive40i до 4,4-литрового V8 M60i.

Карбоновый капот, окантовка решётки, накладка переднего бампера, передний сплиттер, верхние вставки переднего бампера, накладки на зеркала, накладки на пороги, накладки заднего бампера с элеронами, спойлер на крыше, карбоновый задний диффузор. Всё устанавливается на штатные точки крепления — без резки, без изменения конструкции — с полным сохранением работы датчиков парковки, камер и заводских систем помощи водителю. Кованые 23-дюймовые диски доступны отдельно. Совместимость со всеми моделями G07 с 2022 по 2026 год, в комплектациях Luxury и M Sport, от 3,0-литровой рядной шестёрки xDrive40i до 4,4-литрового V8 M60i.

Спроектировано и построено в Германии

Спроектировано и построено в Германии

Трёхмерное сканирование, CAD, работа с глиной, укладка карбона, ручная доводка — полный цикл проходит в ателье LARTE Design в Эркрате под Дюссельдорфом. Программа была в производстве до того, как BMW подтвердила новое поколение. Она будет на дороге и после того, как это поколение выйдет.

Заводские поколения меняются каждые шесть-восемь лет. Автомобиль, построенный вокруг собственной архитектуры и в собственном цвете, живёт по совершенно другому календарю.

Design leads. Engineering finds the way.

Трёхмерное сканирование, CAD, работа с глиной, укладка карбона, ручная доводка — полный цикл проходит в ателье LARTE Design в Эркрате под Дюссельдорфом. Программа была в производстве до того, как BMW подтвердила новое поколение. Она будет на дороге и после того, как это поколение выйдет.

Заводские поколения меняются каждые шесть-восемь лет. Автомобиль, построенный вокруг собственной архитектуры и в собственном цвете, живёт по совершенно другому календарю.

Design leads. Engineering finds the way.

Выбрать конфигурацию

Ознакомьтесь с другими обвесами LARTE Design

Ознакомьтесь с другими обвесами LARTE Design

Эта сборка — часть более широкого каталога обвесов LARTE Design, охватывающего разные бренды, платформы и уровни производительности, все с одинаковыми стандартами подгонки и качества материалов.

Еще несколько проектов, которые стоит посмотреть:

Эта сборка — часть более широкого каталога обвесов LARTE Design, охватывающего разные бренды, платформы и уровни производительности, все с одинаковыми стандартами подгонки и качества материалов.

Еще несколько проектов, которые стоит посмотреть:

Получить персональную консультацию

Мы поможем сделать апгрейд вашего авто, чтобы он нравился вам еще больше

Использование cookies

Мы используем файлы cookie для обеспечения функциональности нашего веб-сайта. Вы можете отключить их или продолжить в соответствии с Политикой конфиденциальности.