Уровень 2: почему мы построили Lamborghini Urus SE, который не может произвести ни одна заводская программа

В каждом серьёзном проекте кастомизации есть момент, когда вопрос меняется. Он перестаёт быть "как сделать этот автомобиль непохожим на другие" и становится чем-то сложнее: "как сделать этот автомобиль непохожим ни на что существующее вообще."

Именно для ответа на этот вопрос был создан LARGENDA.

В этом обвесе для Lamborghini Urus SE нет ни одной крашеной поверхности. Каждый элемент экстерьера — все 18 — dry carbon. Коралловый с левой стороны. Чёрный справа. На капоте и заднем диффузоре два цвета растворяются друг в друге в градиенте, живущем внутри плетения самого материала. Не нарисованном поверх. Не нанесённом после. Заложенном в карбон в процессе выкладки — так что переход между коралловым и чёрным происходит внутри волокна, так же как и структура.

Обойди этот автомобиль — и он изменится. Это не побочный эффект. Это архитектура.

Lamborghini предлагает выдающуюся программу персонализации. Этой весной в Милане они представили капсульную серию для Urus SE с кураторскими цветовыми палитрами, более чем 70 возможными комбинациями и иммерсивным пространством вокруг идеи о том, что автомобиль — это продолжение личности владельца. Мы внимательно следили за этой презентацией. Мы уважаем то, что они построили. И мы думаем об этом иначе.

Владелец Urus SE, который обращается к заводской программе персонализации, уже хочет выделяться. Он уже решил, что стандартная конфигурация ему недостаточна. Он уже, по-своему, на уровне 1.

Уровень 2 — это вопрос, который возникает после. Не "как выделиться из толпы" — а "как выделяться среди людей, которые уже стараются выделиться." На этот вопрос не может ответить ни одна заводская программа, какой бы обширной она ни была. Он требует другой отправной точки: не меню, а чистой панели и разговора о том, из чего вообще должен быть сделан автомобиль.

Именно такой разговор мы ведём с каждым клиентом LARGENDA.

Двухцветный dry carbon, разделённый по оси автомобиля — это не стилистическое решение. Это производственное решение. Каждый элемент на этом Urus SE должен был разрабатываться отдельно под его позицию на автомобиле: левые элементы в коралловом, правые в чёрном, симметричные элементы — капот и диффузор — с градиентом, сохраняющим геометрию в процессе автоклавного отверждения. Цвет находится не поверх материала. Он является его частью. Что означает — он ведёт себя под воздействием тепла, ультрафиолета и ежедневной эксплуатации с той же стабильностью, что и структурный карбон под ним. Потому что это тот же материал, несущий два цвета одновременно.

Результат — автомобиль, у которого нет заводского эквивалента. Не потому что тираж ограничен. А потому что к этой конфигурации нельзя прийти никаким другим путём.

LARGENDA — это лишь один из проектов. Каталог обвесов LARTE Design охватывает разные бренды, платформы и уровни производительности, при этом все решения создаются с одинаковыми стандартами подгонки и качества материалов. Если вас заинтересовал Urus SE, скорее всего, вы найдете и другие проекты, которые стоит рассмотреть.

Ниже представлены одни из самых популярных обвесов:

• обвесы для BMW

• обвесы для BMW X6M

• обвес для BMW X7 G07 2022–2026

• обвес для BMW XM G09 2022–2026

• обвесы для Mercedes-Benz

• обвесы для Cadillac Escalade

• обвесы для Porsche Cayenne

• обвес для Porsche 911 Carrera

• обвесы для GLE Coupe

• обвесы для AMG GLE Coupe

• обвесы для Lamborghini

• обвесы для Lamborghini Urus